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德國FESTO氣缸活塞桿采用什么焊接?有何優點?

瀏覽次數:2627發布日期:2016-07-14

德國FESTO氣缸活塞桿采用什么焊接?有何優點?
德國FESTO氣缸活塞桿能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高油缸桿疲勞強度,尤其活塞桿通過滾壓成型,滾壓表面形成層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了油缸桿表面的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。
活塞桿在工作方式是往復運動的形式,為了增加活塞桿的壽命,減小活塞桿的磨損量,因此毛坯德國FESTO氣缸的合金結構鋼。由于類型屬于成批;
為了提高效率宜采用自由鍛方法制造毛坯。

根據德國FESTO氣缸活塞桿的技術要求和裝配要求,應選擇活塞桿的左右端面和兩端面的孔作為精基準。
零件上的很多表面都可以以兩端面作為基準進行加工;可避免基準轉化誤差,也遵循基準統原則。兩端的軸線是設計基準。
選用軸線為定為基準,可保證表面zui后的加工位置精度,實現了設計基準和工藝基準的重合。由于兩軸面的精加工工序要求余量小且均勻,可利用其自身作為基準。

般是德國FESTO氣缸采用哪種焊接方式?對于這種焊接方式,其與其它焊接方式相比,其具體有哪些優點呢?這兩個問題所涉及到的方面,都是前面還沒有的,所以下面,德國FESTO氣缸就來好好具體回答,希望能給到大家些有用的,讓大家的學習能夠進步。

德國FESTO氣缸加工過程中,其焊接方法,般是采用摩擦焊接,也就是種固態的焊接方法,其與其它的焊接方法相比,其具體優點是為:
(1)能夠實現安全和環保,因為其沒有聲音、光、氣及輻射方面的污染。
(2)其焊接效率高,且焊接穩定性和致性都非常好。
(3)因為其是不需要用到焊劑的,所以其焊接成本低。
(4)其焊縫強度,是接近于母體的,因此可以保持焊縫強度的致性,并且能夠進行不同材料之間的焊接。
(5)其焊接,還能夠實現類鍛態固相連接,從而擴大焊接范圍。

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